2017款豐田普拉多2700的變化主要集中在車頭和車尾，新設計的前大燈比現款更鋒利，鍍鉻商標註冊類別進氣格柵的豎條相比現款更粗壯，與澳洲版很相似。新設計的前保險杠向外突出，位置更低，並換上瞭圓形霧燈。
細節上做瞭一些升級和改動。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯;結合寬大的後窗及渾圓的尾燈，令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力 。
2017款豐田霸道2700僅有非承載式車身並不能稱為標準的硬派傳統越野車，整體軸懸掛同樣重要，整體軸的設計在剛性上自然不用多說，而另一個優勢就是對懸掛的壓縮及拉伸行程有很大的幫助。
如果你去過新疆西藏走過川藏線會發現在那面路上跑的車基本都為普拉多，而經過幾次的換代普拉多依然保持瞭非承載式稱身和整體橋懸掛的經典搭配，從本質上並沒有向城市化SUV推進，依然保持瞭傳統風格。
17款豐田霸道2700車廂內以柔和顏色做主調，更充裕的車廂空間，帶來高人一等的舒適享受，可以多個方向控制的座椅，既舒適也可以創造靈活多變的車廂空間。超大的後座擁有相當豐富的儲物空間，安置隨身物品不會再成為難事。
17款豐田霸道2700車內多功能數據顯示屏，可以顯示室外氣溫、車輛高度、氣壓、均油耗、瞬音油耗等行駛數據。無論是 越野舒適 的開發理念，還是 智能現代 的設計核心，都讓煥然一新的新車又一次成為瞭文武雙全的市場標桿。
後備箱空間方面，一般情況下隻要放到第三排座椅就會有不錯的載物空間，如果必要，放倒第二排座椅後就可以擁有裝進兩三輛自行車的車池空間瞭。
我們每一年都會去國外生產基地參觀考察制作流程。從設計、制圖、制模、倒模、模具成型、機械臂無縫焊接、打台中商標申請流程孔、拼裝鑲嵌、全車噴漆、組裝（前後懸架、發動機）固定、輪轂安裝固定、車輛質檢出庫等流程。你大可放心訂購。
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